El tot-u és l'àrid seleccionat per màxima capacitat portant després de compactació. És la base estàndard per ferms d'obra civil, urbanització pública, vials rodats i plataformes industrials. Subministrem tot-u en granulometries 0/20, 0/30 i 0/40 mm amb declaració de prestacions segons UNE-EN 13242 i els plecs generals aplicables.
Aplicacions tècniques del tot-u
- Bases granulars de ferms en obra civil — capes estructurals sota paviments rígids o flexibles que distribueixen les càrregues de trànsit cap al terreny. Gruix típic 25-30 cm.
- Subbases en obres de carretera — capa intermèdia entre l'esplanada i la base, gruix típic 30-50 cm en obres de la xarxa estatal.
- Plataformes industrials i logístiques — magatzems, naus industrials, pàrquings de càrrega pesada. Tot-u 0/30 o 0/40 amb compactació al Proctor Modificat.
- Urbanització pública — bases de calçades, voreres amb trànsit previsible, vials peatonals en places i parcs. Coordinació amb plecs municipals.
- Plataformes per plaques fotovoltaiques — bases drenants i compactades per sustentació d'estructures fixes o tracker, amb planificació logística específica per parcs solars.
- Bases per edificació industrial — prèvies al formigonat de naus, magatzems i plataformes logístiques. Gruix adaptat a càrregues de projecte.
Selecció de granulometria segons ús tècnic
L'elecció de granulometria no és estètica sinó tècnica: cada rang està optimitzat per un nivell de trànsit i una geometria de tongada específics.
- Tot-u 0/20 mm — bases de ferms urbans peatonals, voreres amb trànsit puntual de vehicle, places i passeigs públics. Gruix 15-20 cm en una o dues tongades. Compactació amb corró mitjà.
- Tot-u 0/30 mm — bases de vials rodats estàndard (carrers urbans, accessos a complexos residencials), plataformes industrials lleugeres. Gruix 20-30 cm. Compactació amb corró pesat en dues o tres tongades.
- Tot-u 0/40 mm — bases pesades, subbases granulars profundes en obra civil, plataformes industrials i logístiques amb trànsit de càrrega (camions, muntacàrregues). Gruix 30-50 cm en diverses tongades. Compactació amb corró vibrant pesat.
Compactació: paràmetres i control en obra
La compactació és l'operació crítica del tot-u. Tres paràmetres la determinen: granulometria adequada a l'ús, contingut òptim d'humitat (típicament 4-7% segons material; es determina amb assaig Proctor de laboratori), energia de compactació aplicada en obra (corró vibrant, pes, nombre de passades). L'objectiu és assolir 98-100% del Proctor Modificat, cosa que es tradueix en densitat in situ de 2.100-2.200 kg/m³ i un mòdul de deformació Ev2 ≥ 80-120 MPa segons l'ús del ferm.
Control en obra: placa de càrrega (assaig de camp que mesura capacitat portant real), densímetre nuclear (densitat in situ ràpida), Proctor de laboratori (referència comparativa). En obra pública s'exigeixen assajos per trams o per nombre de m² compactats segons plec. Coordinem amb direcció facultativa el calendari de mostreig i aportem declaració de prestacions del material subministrat.
Subministrament i logística per obra civil
Per obres d'obra civil servim càrregues completes en banyera (24-25 tones) coordinades amb el ritme d'estesa i compactació. La planificació logística és crítica: parades per falta de material en una obra de ferm generen sobrecosts importants (mà d'obra parada, maquinària sense ús, retards en terminis). Per obres grans establim calendari setmanal amb cap d'obra, i per trams llargs de carretera o plataformes grans coordinem pla mensual amb estoc de seguretat en obra.
Dades que necessitem per pressupostar
- Tipus de tot-u (ZN o ZA, granulometria 0/20, 0/30, 0/40 mm o a mida)
- Aplicació final (base, subbase, plataforma, urbanització)
- Volum estimat en m³ o tones i gruix per tongada previst
- Terminis d'obra i ritme d'estesa/compactació previst
- Localització exacta i accessos per camió banyera
- Si és per obra pública: número d'expedient, plec (PG-3, PG-4...) i declaració de prestacions requerida